軸承防銹處理一般分為幾個階段：

1：短期防銹處理：短期防銹處理時間限制是3—6個月。

2：一般防銹處理：一般防銹處理時間限制是6—12個月。

3長期防銹處理：長期防銹處理時間限制是12—24個月

軸承腐蝕的原因是由各種內在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有：

　　1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。

　　2、金屬材料本身化學成分和結構。

　　3、與金屬表面接觸的溶液成分及pH值；

　　4、環境溫度和濕度。

　　5、與金屬表面相接觸的各種環境介質。

　　6、另外人的汗液也是引發軸承腐蝕的原因，它的pH值為5~6。所以為了防止手汗引起銹蝕，安裝和生產人員應帶上手套，不要隨便用手接觸軸承-摩托車軸承。

如何能不讓軸承生銹呢？旺達軸承多采用以下幾種方法：

　　1、浸泡法：一些小型云帆軸承采用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。使其表面粘附上一層防銹油脂的方法。

　　2、刷涂法：刷涂時注意均勻的涂抹在軸承表面，不要產生堆積，也要注意防止漏涂。

　　3、噴霧法：一些大型軸承不適合采用浸泡法涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必須采用完善的防火和勞動保護措施。

小記：現在市場上個別企業為的降低成本采用劣質的防銹油，甚至有的用機油代替防銹油，都是造成軸承防銹效果不理想的直接原因造成軸承銹蝕的原因還有以下幾點：
　　1、部分企業在生產軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。
　　2、部分企業在生產中使用的防銹、清洗煤油等產品的質量達不到工藝技術規定的要求。
　　3、由于軸承鋼價格一降再降，從而造成軸承鋼材質逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F生產企業所用的軸承鋼來源較雜，鋼材質量更是魚龍混珠。
　　4、部分企業的環境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產工人違反防銹規程等現象也不乏存在。
　　5、一些企業的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等軸承包裝材料不符合滾動軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。
　　6、部分企業軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。